福州—臺灣地區(qū)航線復(fù)航新聞發(fā)布會圖文實錄
張真(鄭帥 攝)
福州市委宣傳部外宣處處長 張真——
女士們、先生們:
大家下午好!
歡迎出席福州市人民政府新聞辦新聞發(fā)布會。
再過幾天,福州至臺灣地區(qū)航線將正式復(fù)航。今天我們邀請到:福州(長樂)國際航空城管委會主任陳禺,廈門航空福州分公司總經(jīng)理李良川,請他們?yōu)榇蠹医榻B復(fù)航的有關(guān)情況,并回答大家感興趣的問題。
首先,請陳禺作介紹。
陳禺(鄭帥 攝)
福州(長樂)國際航空城管委會主任 陳禺——
女士們、先生們:
大家好!
今天,很高興與廣大新聞界朋友相聚在這里,舉行關(guān)于福州至臺灣地區(qū)航線復(fù)航新聞發(fā)布會。首先,我謹(jǐn)代表福州市人民政府向蒞臨今天發(fā)布會的各位媒體朋友表示熱烈的歡迎!對長期以來關(guān)心支持福州發(fā)展和福州航空事業(yè)的社會各界朋友表示衷心的感謝!
下面,我就本次“福州至臺灣地區(qū)航線復(fù)航”的工作情況,作簡要通報。
一、總體情況
上世紀(jì)90年代初,習(xí)近平總書記在福州工作期間,以高瞻遠(yuǎn)矚的戰(zhàn)略思維,科學(xué)謀劃實施“3820”戰(zhàn)略工程,引領(lǐng)福州實現(xiàn)超常規(guī)跨越式發(fā)展。結(jié)合福州實際,習(xí)近平同志親自決策、親自部署、親自推動了長樂國際機(jī)場建設(shè)。創(chuàng)建福州(長樂)國際航空城,是福州加快建設(shè)現(xiàn)代化國際城市的重要舉措,是打造“六個城、五大國際品牌”的重要載體。
長樂國際機(jī)場建于1993年,于1997年正式通航。經(jīng)過多年發(fā)展,已成為中國東南沿海最繁忙的機(jī)場之一,國內(nèi)外航線達(dá)119條,通航航點達(dá)94個。目前,機(jī)場二期擴(kuò)建工程正在加速推進(jìn),預(yù)計2025年底將全面建成,屆時可滿足年旅客吞吐量3600萬人次、貨郵吞吐量45萬噸、飛機(jī)起降27.7萬架次的需求。與此同時,以機(jī)場綜合交通樞紐為核心,3條城際快速鐵路和2條機(jī)場高速公路為放射骨架的“1+3+2”立體綜合交通體系也將基本形成,與莆田、南平、寧德等周邊主要城市以及福州城區(qū)將形成“一小時交通圈”。福州機(jī)場將成為輻射美、日、歐及東南亞等國家的國際性綜合交通樞紐以及對臺門戶、海絲門戶。
二、復(fù)航意義
“兩岸一家親”,福州與臺灣一衣帶水,關(guān)系源遠(yuǎn)流長。我們的第一任船政大臣沈葆楨是推動臺灣近代化的第一人。2001年1月1日,福州與馬祖實現(xiàn)了直接往來,2008年12月18日,福州與臺北直航正式啟動,極大地推動了兩岸交流和合作。從2008年至今,福州機(jī)場共執(zhí)行臺灣航班3.1萬架次,輻射臺北、臺中、高雄等多個航點,運(yùn)輸旅客量達(dá)341.5萬人次,運(yùn)輸貨郵吞吐量達(dá)6.4萬噸。繼中華映管、東南汽車入駐之后,大量臺資企業(yè)在福州落地生根,做大做強(qiáng),臺灣人民在福州安居樂業(yè),推動了兩岸經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展。2020年3月,因受疫情影響,福州至臺灣的航線暫時停飛。
本次復(fù)航將延續(xù)兩岸互通交流,既節(jié)省了兩岸人貨往來的時間,降低了企業(yè)的成本,又能帶動兩岸旅游及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,促進(jìn)文化交流和經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。此外,本次復(fù)航也是福州機(jī)場優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)布局,打造樞紐機(jī)場的必要環(huán)節(jié),為建設(shè)現(xiàn)代化國際城市增添動力。
習(xí)近平總書記在黨的二十大報告中指出:“兩岸同胞血脈相連,是血濃于水的一家人,我們始終尊重、關(guān)愛、造福臺灣同胞,繼續(xù)致力于促進(jìn)兩岸經(jīng)濟(jì)文化交流合作?!蔽覀儗詻Q貫徹黨中央決策部署,通過加密航班、航線、航點,打造兩岸快速通道,推動對臺航空高質(zhì)量發(fā)展。在此,歡迎更多臺灣同胞來閩來榕發(fā)展,我們將繼續(xù)一如既往地做好全方位的服務(wù)和保障工作。最后預(yù)祝廈門航空福州至臺灣航線復(fù)航順利!
謝謝大家!
張真:
感謝。接下來,請李良川介紹有關(guān)情況。
李良川(鄭帥 攝)
廈門航空福州分公司總經(jīng)理 李良川——
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),各位媒體朋友,女士們、先生們:
大家下午好!
五月的榕城,春去夏至,萬物并秀。非常高興今天能與廣大媒體朋友們相聚于此,舉行關(guān)于福州至臺灣地區(qū)航線復(fù)航的新聞發(fā)布會,我是廈門航空有限公司福州分公司總經(jīng)理李良川。首先,我謹(jǐn)代表廈航福州分公司向長期以來社會各界對廈航的關(guān)心和厚愛,向福州市政府、福州新區(qū)、福州國際航空城管委會和相關(guān)單位對我們臺灣航線復(fù)航給予的大力支持表示最衷心的感謝!下面,我就本次福州至臺灣地區(qū)航線復(fù)航的工作情況,作一個簡要的通報。
疫情期間,大陸只有四個航點可以直飛臺灣地區(qū),福建只有廈門一個航點。今年3月起,兩岸逐漸恢復(fù)10個大陸城市至臺灣地區(qū)的直航航點,福州是第二批恢復(fù)的航點之一。經(jīng)過近期的積極協(xié)調(diào)和精心準(zhǔn)備,福州—臺灣航線將于5月22日正式復(fù)航,中斷3年多的福臺空中之路終于重新開通。
復(fù)航前期,福州—臺北松山航線,計劃每周6班,班期為每周一至周四,以及周六和周日;去程為18:15從福州起飛,19:45到達(dá)臺北松山機(jī)場;回程為20:45從臺北松山機(jī)場起飛,22:10到達(dá)福州。福州—高雄航線將于6月2日復(fù)航,計劃每周1 班,班期為每周五;去程為17:10從福州起飛,18:50到達(dá)高雄;回程為19:50從高雄起飛,21:25到達(dá)福州。后續(xù),我們還將積極恢復(fù)福州—臺北桃園機(jī)場的航班。
以上航班,執(zhí)飛機(jī)型為波音737-800。如市場不斷恢復(fù),我們將適時安排波音787寬體機(jī)執(zhí)飛,我們也將安排優(yōu)秀的飛行組和乘務(wù)組執(zhí)飛臺灣航線。為了方便臺灣地區(qū)的嘉賓到福州參加本屆海交會,我們專門申請在今天執(zhí)飛一班福州—臺北松山機(jī)場的航班,這個航班去臺北的有161人,來福州的有159人(數(shù)據(jù)截至5月17日16:00)。
一直以來,廈航是兩岸民航交流往來的先行者和主力軍,“服務(wù)海峽兩岸交流往來”是我們的重要使命。2019年,我們從福州飛臺灣地區(qū)的航班達(dá)到每周14班,全年運(yùn)輸兩岸旅客19.4萬人次(福州機(jī)場運(yùn)輸兩岸旅客35.2萬人次,廈航約占 45%)。
福州與臺灣地區(qū)隔海相望,對臺交流的地理位置優(yōu)越,而且臺商密集,臺企繁榮,福臺交流往來非常密切。未來福臺航空市場潛力巨大,我們將乘勢而上,適時新開航線,增加航班,以最安全、最真情、最便捷的服務(wù)保障兩岸旅客交流往來,為兩岸融合發(fā)展插上騰飛的翅膀!
謝謝大家!
張真:
感謝。下面進(jìn)入答問環(huán)節(jié),提問前請先通報所在的新聞單位。
福建日報社記者:
剛才發(fā)布會提到,5月22日廈航將正式恢復(fù)福州—臺北航線。我們了解到今天下午就有一班福州—臺北航班,可以介紹一下這個航班的具體情況嗎?另外,時隔3年臺胞再次乘坐廈航,他們的心情如何?
李良川:
感謝這位記者朋友的提問。據(jù)我們統(tǒng)計,截至新聞發(fā)布會前,共159名旅客購買了今天臺北到福州的機(jī)票,其中很大一部分是臺商朋友,相信他們的到來,將為本次海交會帶來更多的商機(jī)。
據(jù)我們了解,這些臺胞乘坐廈航來到福州參加海交會,他們的心情十分激動、十分高興。
張真:
感謝!請繼續(xù)提問。
福州廣播電視臺記者:
目前福州機(jī)場已經(jīng)恢復(fù)了哪些航線?后續(xù)還有哪些開航、復(fù)航計劃?
陳禺:
目前,福州機(jī)場已開通3條地區(qū)航線(香港、澳門、臺北),7條國際航線(東京、雅加達(dá)、美娜多、吉隆坡、新加坡、曼谷、巴厘島),境外航班已恢復(fù)至每周56班。
下一步,我市將持續(xù)推動境外航班恢復(fù)及新增,將福州機(jī)場打造成為國內(nèi)往來東南亞的門戶樞紐。臺灣地區(qū)方面,除了目前明確的臺北松山、高雄這兩個航班外,廈航還在積極爭取恢復(fù)福州到臺北桃園的航班。國際方面,將積極推動金邊、芽莊、大阪、宿務(wù)等航班的恢復(fù),促進(jìn)馬尼拉、普吉、雅加達(dá)、吉隆坡航班的新開及加密。
張真:
感謝發(fā)布人和各位記者朋友,大家如果還有感興趣的問題,可以在會后聯(lián)系采訪。今天的發(fā)布會到此結(jié)束,謝謝大家。