福州—臺灣地區(qū)航線復(fù)航新聞發(fā)布會圖文實錄
張真（鄭帥 攝）
福州市委宣傳部外宣處處長 張真——
女士們、先生們：
大家下午好！
歡迎出席福州市人民政府新聞辦新聞發(fā)布會。
再過幾天，福州至臺灣地區(qū)航線將正式復(fù)航。今天我們邀請到：福州（長樂）國際航空城管委會主任陳禺，廈門航空福州分公司總經(jīng)理李良川，請他們?yōu)榇蠹医榻B復(fù)航的有關(guān)情況，并回答大家感興趣的問題。
首先，請陳禺作介紹。
陳禺（鄭帥 攝）
福州（長樂）國際航空城管委會主任 陳禺——
女士們、先生們：
大家好！
今天，很高興與廣大新聞界朋友相聚在這里，舉行關(guān)于福州至臺灣地區(qū)航線復(fù)航新聞發(fā)布會。首先，我謹(jǐn)代表福州市人民政府向蒞臨今天發(fā)布會的各位媒體朋友表示熱烈的歡迎！對長期以來關(guān)心支持福州發(fā)展和福州航空事業(yè)的社會各界朋友表示衷心的感謝！
下面，我就本次“福州至臺灣地區(qū)航線復(fù)航”的工作情況，作簡要通報。
一、總體情況
上世紀(jì)90年代初，習(xí)近平總書記在福州工作期間，以高瞻遠(yuǎn)矚的戰(zhàn)略思維，科學(xué)謀劃實施“3820”戰(zhàn)略工程，引領(lǐng)福州實現(xiàn)超常規(guī)跨越式發(fā)展。結(jié)合福州實際，習(xí)近平同志親自決策、親自部署、親自推動了長樂國際機(jī)場建設(shè)。創(chuàng)建福州（長樂）國際航空城，是福州加快建設(shè)現(xiàn)代化國際城市的重要舉措，是打造“六個城、五大國際品牌”的重要載體。
長樂國際機(jī)場建于1993年，于1997年正式通航。經(jīng)過多年發(fā)展，已成為中國東南沿海最繁忙的機(jī)場之一，國內(nèi)外航線達(dá)119條，通航航點達(dá)94個。目前，機(jī)場二期擴(kuò)建工程正在加速推進(jìn)，預(yù)計2025年底將全面建成，屆時可滿足年旅客吞吐量3600萬人次、貨郵吞吐量45萬噸、飛機(jī)起降27.7萬架次的需求。與此同時，以機(jī)場綜合交通樞紐為核心，3條城際快速鐵路和2條機(jī)場高速公路為放射骨架的“1+3+2”立體綜合交通體系也將基本形成，與莆田、南平、寧德等周邊主要城市以及福州城區(qū)將形成“一小時交通圈”。福州機(jī)場將成為輻射美、日、歐及東南亞等國家的國際性綜合交通樞紐以及對臺門戶、海絲門戶。
二、復(fù)航意義
“兩岸一家親”，福州與臺灣一衣帶水，關(guān)系源遠(yuǎn)流長。我們的第一任船政大臣沈葆楨是推動臺灣近代化的第一人。2001年1月1日，福州與馬祖實現(xiàn)了直接往來，2008年12月18日，福州與臺北直航正式啟動，極大地推動了兩岸交流和合作。從2008年至今，福州機(jī)場共執(zhí)行臺灣航班3.1萬架次，輻射臺北、臺中、高雄等多個航點，運(yùn)輸旅客量達(dá)341.5萬人次，運(yùn)輸貨郵吞吐量達(dá)6.4萬噸。繼中華映管、東南汽車入駐之后，大量臺資企業(yè)在福州落地生根，做大做強(qiáng)，臺灣人民在福州安居樂業(yè)，推動了兩岸經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展。2020年3月，因受疫情影響，福州至臺灣的航線暫時停飛。
本次復(fù)航將延續(xù)兩岸互通交流，既節(jié)省了兩岸人貨往來的時間，降低了企業(yè)的成本，又能帶動兩岸旅游及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)文化交流和經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。此外，本次復(fù)航也是福州機(jī)場優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)布局，打造樞紐機(jī)場的必要環(huán)節(jié)，為建設(shè)現(xiàn)代化國際城市增添動力。
習(xí)近平總書記在黨的二十大報告中指出：“兩岸同胞血脈相連，是血濃于水的一家人，我們始終尊重、關(guān)愛、造福臺灣同胞，繼續(xù)致力于促進(jìn)兩岸經(jīng)濟(jì)文化交流合作?！蔽覀儗詻Q貫徹黨中央決策部署，通過加密航班、航線、航點，打造兩岸快速通道，推動對臺航空高質(zhì)量發(fā)展。在此，歡迎更多臺灣同胞來閩來榕發(fā)展，我們將繼續(xù)一如既往地做好全方位的服務(wù)和保障工作。最后預(yù)祝廈門航空福州至臺灣航線復(fù)航順利！
謝謝大家！
張真：
感謝。接下來，請李良川介紹有關(guān)情況。
李良川（鄭帥 攝）
廈門航空福州分公司總經(jīng)理 李良川——
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位媒體朋友，女士們、先生們：
大家下午好！
五月的榕城，春去夏至，萬物并秀。非常高興今天能與廣大媒體朋友們相聚于此，舉行關(guān)于福州至臺灣地區(qū)航線復(fù)航的新聞發(fā)布會，我是廈門航空有限公司福州分公司總經(jīng)理李良川。首先，我謹(jǐn)代表廈航福州分公司向長期以來社會各界對廈航的關(guān)心和厚愛，向福州市政府、福州新區(qū)、福州國際航空城管委會和相關(guān)單位對我們臺灣航線復(fù)航給予的大力支持表示最衷心的感謝！下面，我就本次福州至臺灣地區(qū)航線復(fù)航的工作情況，作一個簡要的通報。
疫情期間，大陸只有四個航點可以直飛臺灣地區(qū)，福建只有廈門一個航點。今年3月起，兩岸逐漸恢復(fù)10個大陸城市至臺灣地區(qū)的直航航點，福州是第二批恢復(fù)的航點之一。經(jīng)過近期的積極協(xié)調(diào)和精心準(zhǔn)備，福州—臺灣航線將于5月22日正式復(fù)航，中斷3年多的福臺空中之路終于重新開通。
復(fù)航前期，福州—臺北松山航線，計劃每周6班，班期為每周一至周四，以及周六和周日；去程為18:15從福州起飛，19:45到達(dá)臺北松山機(jī)場；回程為20:45從臺北松山機(jī)場起飛，22:10到達(dá)福州。福州—高雄航線將于6月2日復(fù)航，計劃每周1 班，班期為每周五；去程為17:10從福州起飛，18:50到達(dá)高雄；回程為19:50從高雄起飛，21:25到達(dá)福州。后續(xù)，我們還將積極恢復(fù)福州—臺北桃園機(jī)場的航班。
以上航班，執(zhí)飛機(jī)型為波音737-800。如市場不斷恢復(fù)，我們將適時安排波音787寬體機(jī)執(zhí)飛，我們也將安排優(yōu)秀的飛行組和乘務(wù)組執(zhí)飛臺灣航線。為了方便臺灣地區(qū)的嘉賓到福州參加本屆海交會，我們專門申請在今天執(zhí)飛一班福州—臺北松山機(jī)場的航班，這個航班去臺北的有161人，來福州的有159人（數(shù)據(jù)截至5月17日16:00）。
一直以來，廈航是兩岸民航交流往來的先行者和主力軍，“服務(wù)海峽兩岸交流往來”是我們的重要使命。2019年，我們從福州飛臺灣地區(qū)的航班達(dá)到每周14班，全年運(yùn)輸兩岸旅客19.4萬人次（福州機(jī)場運(yùn)輸兩岸旅客35.2萬人次，廈航約占 45%）。
福州與臺灣地區(qū)隔海相望，對臺交流的地理位置優(yōu)越，而且臺商密集，臺企繁榮，福臺交流往來非常密切。未來福臺航空市場潛力巨大，我們將乘勢而上，適時新開航線，增加航班，以最安全、最真情、最便捷的服務(wù)保障兩岸旅客交流往來，為兩岸融合發(fā)展插上騰飛的翅膀！
謝謝大家！
張真：
感謝。下面進(jìn)入答問環(huán)節(jié)，提問前請先通報所在的新聞單位。
福建日報社記者：
剛才發(fā)布會提到，5月22日廈航將正式恢復(fù)福州—臺北航線。我們了解到今天下午就有一班福州—臺北航班，可以介紹一下這個航班的具體情況嗎？另外，時隔3年臺胞再次乘坐廈航，他們的心情如何？
李良川：
感謝這位記者朋友的提問。據(jù)我們統(tǒng)計，截至新聞發(fā)布會前，共159名旅客購買了今天臺北到福州的機(jī)票，其中很大一部分是臺商朋友，相信他們的到來，將為本次海交會帶來更多的商機(jī)。
據(jù)我們了解，這些臺胞乘坐廈航來到福州參加海交會，他們的心情十分激動、十分高興。
張真：
感謝！請繼續(xù)提問。
福州廣播電視臺記者：
目前福州機(jī)場已經(jīng)恢復(fù)了哪些航線？后續(xù)還有哪些開航、復(fù)航計劃？
陳禺：
目前，福州機(jī)場已開通3條地區(qū)航線（香港、澳門、臺北），7條國際航線（東京、雅加達(dá)、美娜多、吉隆坡、新加坡、曼谷、巴厘島），境外航班已恢復(fù)至每周56班。
下一步，我市將持續(xù)推動境外航班恢復(fù)及新增，將福州機(jī)場打造成為國內(nèi)往來東南亞的門戶樞紐。臺灣地區(qū)方面，除了目前明確的臺北松山、高雄這兩個航班外，廈航還在積極爭取恢復(fù)福州到臺北桃園的航班。國際方面，將積極推動金邊、芽莊、大阪、宿務(wù)等航班的恢復(fù)，促進(jìn)馬尼拉、普吉、雅加達(dá)、吉隆坡航班的新開及加密。
張真：
感謝發(fā)布人和各位記者朋友，大家如果還有感興趣的問題，可以在會后聯(lián)系采訪。今天的發(fā)布會到此結(jié)束，謝謝大家。
閩公網(wǎng)安備：
